

除了极简风以外,不对称的设计元素,同样也出现于Discovery3身上,仅出现于车身右侧的进气口与油箱盖,除说明右侧的功能取向异于左侧以外,也打破一般车款左右皆需平衡之传统观念;此外,后方尾厢门的S型造型,加上上下对开的机制,更兼顾了功能、造型,并再度与〝不对称〞元素呼应,看似简单的外型,底下却隐藏不少设计团队的心血结晶,Discovery3的内敛,相信可赢得不少具有品味却又不善外扬的人士芳心。
方正有型的Discovery3,乍看之下似乎较上代车型更为庞大、更有份量,但实际比较数据之后,方知除了车长以外,车宽与车高皆较上代车型缩水,却在其优秀之工业设计功力主导之下,使得Discovery3拥有更为上乘之气势,也因此AutoNet试车组行驶于路上时,吸引不少注目眼光,优越感自然油然而生。
比较现今市面上所有SUV、LSUV,移除其性能、品牌因素,单就外型而论,Discovery3的确拥有相当出色与独特的外表,其精鍊、刚正的造型,绝对难出其二,独有性十足,在现今凡事讲求〝限量〞、〝专属〞的市场形态中,Discovery3拥有绝对的优势;如加入性能因素考量,LAND ROVER于越野领域的独门科技与成就,连德国大厂BMW皆曾取经讨教,相信绝对无庸置疑;最后加入品牌形象,虽已纳入FORD集团之内,但LAND ROVER此块金字招牌仍于世界车坛屹立不摇,加上其仍充满品牌传统的产品血统,更是古今皆然,丝毫不受影响。
综观上述论点,LAND ROVER Discovery3外在形象几乎已达满点的状态,要找出缺点,着实不易,但以国内市场与用车环境考量,Discovery3是否合适于国内道路行驶?国内消费者接受度如何?敬请期待明日试车报导!

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